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汽车散热器试验方法

2013-09-11 07:25:42 来源：上海涵潮试验设备

散热器试验方法
000011　技术要求
000011.1　一般要求
000011.1.1　散热器应按照经规定程序批准的图样及技术文件制造，并应符合本标准的各项要求。
000011.1.2　散热器所采用的材料应符合设计要求，采用新材料或代用材料时应通过试验鉴定。
000011.1.3　所选用散热器总成必须与所用冷却液进行性能匹配试验。保证散热器总成在正常使用寿命内，不发生由于内部化学腐蚀而产生的泄漏问题。
000011.2　外观及尺寸
000011.2.1　散热器主片间距及装配尺寸应符合设计要求。
000011.2.2　散热器芯子两对角线长度差应符合表1的要求。
表1　散热器芯子两对角线长度偏差 mm

项目	客车、皮卡、轿车
对角线长度≤800	2.0
对角线长度＞800	3.0

000011.2.3　冷却管堵塞数目不得超过冷却管总数的1%，计算出现小数时，应取整数。
000011.2.4　对于管片式结构，实际散热片数与设计散热片数之差，允许为设计散热片数的±1%。计算出现
小数时，应取整数。片距应均匀，以任意连续5个片距为一组测量，其实际片距数值与设计片距数值之
差，为设计片距的±5%。芯子正面散热片的直线度应不大于规定片距的5%。
000011.2.5　对于管带式结构，每条散热带实际波数与设计波数之差，允许为设计波数的±2%。计算出现小数时，应取整数。波距应均匀，以任意连续10个波距为一组测量，其实际波距数值与设计波距数值之差，为设计波距的±10%。
000011.2.6　散热器不允许有磕碰损伤。散热片（带）形状和位置符合设计要求，管带式结构不允许散热带明显变形。
000011.2.7　散热器经密封性能检查，如有漏气，允许补焊。其中冷却管补焊点数，按芯子平均每0.1 m2正面面积计算，不得多于一处。补焊不得造成散热片、带烧损，补焊后应保证散热片、带的形状和位置符合设计要求。
000011.2.8　散热器表面涂漆按QC/T484 中的TQ9的规定。
000011.2.9　钎焊处应平整、光洁，不允许有明显钎料堆积。
000011.3　性能与寿命
000011.3.1　密封性能试验按4.1进行，不允许有任何漏气。
000011.3.2　复式加水口盖的出气阀开启压力和进气阀开启真空度，应符合设计要求。
000011.3.3　散热性能、风阻、水阻应符合设计要求。
000011.3.4　耐振性能试验按4.4进行，经表2规定的振动次数后，不能出现裂纹、脱焊、漏水等机械损伤。
000011.3.5　耐高温压力脉冲性能试验按4.5进行，经表2规定的试验次数后，不能出现裂纹、脱焊、漏气等机械损伤。判定是否漏气的标准是将散热器除油后按4.1进行密封性能检查。
000011.3.6　耐扭振性能试验按4.6进行，经表2规定的试验次数后，不能出现裂纹、脱焊、漏水等机械损伤。
000011.3.7　压力循环性能试验按4.7进行，经表2规定的试验循环后，散热器不允许脱焊和渗漏。
表2　试验次数

试验项目	客车、皮卡、轿车
耐振性能试验	1.0×106
耐高温压力脉冲性能试验	1.0×104
耐扭振性能试验	1.0×106
压力循环性能试验	3.5×104